Peinture Subaru 17K Premium Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000-2010), Subaru Forester (années 2000-2010), Subaru Legacy (années 2000-2010), Subaru Outback (années 2000-2010)

Teintes Subaru proches

• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 17K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 17K sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 17K Premium Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 17K Premium Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 17K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Subaru 17K PREMIUM SILVER MET requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la splendeur. En tant que carrossier, je conseille une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage parfait et un ponçage adapté à l'ancien revêtement, suivi d'une couche d'apprêt si nécessaire, poncée finement au grain 800 à 1000 pour assurer une adhérence optimale et une planéité irréprochable. Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines de base colorée sont généralement suffisantes, appliquées de manière croisée et uniforme, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Il est crucial d'appliquer ensuite un vernis de haute qualité, bi-composant, qu'il soit acrylique ou céramique, pour garantir la profondeur, la brillance et surtout la protection durable contre les intempéries et les micro-rayures. Le nombre de couches de vernis (généralement deux) dépendra du fabricant et de l'effet de protection souhaité. Comparativement à d'autres gris Subaru comme le Steel Blue Metallic (parfois avec une nuance bleutée) ou le Crystal Black Silica (plus sombre et intense), le Premium Silver Met se distingue par sa luminosité et son éclat neutre, offrant une alternative sophistiquée sans être trop sombre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de maintenir son éclat et de prévenir l'altération du vernis. En fonction de la zone à peindre, pour une petite retouche localisée, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la version solvantée ou aqueuse est indispensable pour un rendu professionnel et une uniformité parfaite, sans démarcation visible.