Peinture Subaru 0RC Aleutian Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0RC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0RC sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 0RC Aleutian Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0RC Aleutian Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 0RC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SUBARU ALEUTIAN BLUE (0RC) requiert une préparation minutieuse pour en révéler toute la profondeur. Après un dégraissage et un ponçage de la surface, l'application d'un apprêt gris est fortement recommandée afin d'optimiser le rendu chromatique final et d'assurer une parfaite adhérence. Que ce soit en base eau ou en base solvant, le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La fluidité du produit est essentielle pour éviter les surcharges. Pour une finition optimale et durable, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour apporter une brillance miroir et une excellente protection contre les agressions extérieures, notamment les UV et les micro-rayures. Bien que distinct du World Rally Blue ou du Lapis Blue Pearl, l'Aleutian Blue partage avec ces derniers la capacité de la marque à produire des bleus iconiques, mais dans une veine plus classique et statutaire, sans l'effet nacré ou métallique flamboyant d'autres teintes. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que des pots de peinture sont préférables pour des zones plus importantes ou une application au pistolet, assurant une couverture plus homogène. La finition brillant direct, quant à elle, combine couleur et vernis en une seule application, souvent privilégiée pour sa robustesse et sa facilité d'application sur des véhicules utilitaires ou certaines restaurations.