Peinture Skoda I3 Mamba Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Skoda Octavia RS (2020-présent), Skoda Enyaq RS iV (2022-présent), Skoda Kodiaq RS (2020-présent), Skoda Superb (2020-présent)

Teintes Skoda proches

• Mamba Green (G3E)
• Mamba Green (G6E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture I3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur I3 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture I3 Mamba Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte I3 Mamba Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte I3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du vert Mamba I3, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement gris clair ou blanc, est conseillée pour optimiser le rendu final de la teinte et masquer les éventuelles imperfections. En carrosserie professionnelle, la teinte est généralement appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour les finitions bicouches (base eau ou base solvant), en respectant les temps de séchage entre chaque couche afin de garantir une uniformité parfaite de la couleur. Pour ce type de vert vibrant, un vernis haute qualité, riche en UV et anti-rayures, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une profondeur accrue. Comparé à d'autres verts plus sombres comme le Racing Green ou des verts plus ternes, le Mamba Green se distingue par son dynamisme et sa clarté. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur face aux agressions extérieures. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peuvent suffire, tandis que pour une surface plus importante, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une base solvantée ou aqueuse, suivie d'un vernis bicomposant, est recommandée pour un résultat professionnel et sans démarcation. La finition brillant direct est souvent préférée pour des applications moins exigeantes ou des véhicules plus anciens, mais la bicouche vernie reste la norme pour un rendu optimal sur une teinte comme celle-ci.