Peinture Skoda 9203 Moccabraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Skoda Octavia (2012-2019), Skoda Superb (2013-2015), Skoda Yeti (2013-2017), Skoda Rapid (2012-2019)

Teintes Skoda proches

• Moccabraun Met (6Q)
• Moccabraun Met (9808)
• Moccabraun Met (F8M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9203 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9203 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 9203 Moccabraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9203 Moccabraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9203 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte SKODA 9203 MOCCABRAUN MET, une préparation minutieuse est essentielle. En tant que carrossier, je recommande de commencer par un dégraissage rigoureux de la surface, suivi d'un ponçage fin (P800 à P1000 pour un ponçage à sec, P1200 à P1500 pour un ponçage à l'eau) pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, de préférence teinté en gris ou en marron clair pour optimiser le pouvoir couvrant de la peinture, est une étape cruciale. Que vous optiez pour la finition base eau ou base solvant, l'application de deux à trois couches fines et régulières est conseillée pour développer pleinement la profondeur du métallisé. Respectez scrupuleusement les temps de séchage entre chaque couche afin d'éviter tout défaut et d'assurer une parfaite orientation des particules métalliques. Pour la protection et la brillance, un vernis haute résistance à deux composants est indispensable. Comparé à d'autres bruns SKODA, le MOCCABRAUN MET se distingue par sa chaleur et ses reflets dorés, là où d'autres comme le Brun Cappuccino peuvent paraître plus doux ou le Brun Eucalyptus plus terreux. Pour l'entretien, privilégiez des lavages à la main avec des produits au pH neutre et évitez les brosses agressives qui pourraient rayer la finition. L'application régulière d'une cire ou d'un scellant prolongera la longévité et l'éclat du vernis. Quant au format, pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes ou une pièce entière, l'utilisation d'un pistolet à peinture en pot ou en bidon de 1 litre ou plus est préconisée, permettant un étalement plus uniforme et professionnel.