Peinture SEAT Z1 Gris Delfin métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2005-2012), SEAT Ibiza (2008-2017), SEAT Altea (2004-2015), SEAT Toledo (2004-2009), SEAT Exeo (2009-2013)

Teintes SEAT proches

• Gris Meteoro Met (029)
• Gris Estano Met (057)
• Gris Diamante Met (062)
• Gris Nube (086)
• Gris Acero Pearl (2F)
• Gris Track Met (2V)
• Gris Zenit Perlado (5Y)
• Gris Boreal Met (605)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z1 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture Z1 Gris Delfin Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z1 Gris Delfin Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRIS DELFIN MET (code Z1) de SEAT, une préparation minutieuse est la clé. Le carrossier expérimenté recommandera un ponçage fin de la surface à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant compatible, poncé à l'eau ou à sec avec un grain fin (P600 à P800). Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance homogène et un bon alignement des particules métalliques, évitant ainsi les marbrures. Un temps d'éclaircissage respecté entre chaque couche est crucial. Le GRIS DELFIN MET étant une base mate, il doit impérativement être recouvert d'un vernis transparent de qualité automobile. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour garantir une excellente profondeur, une brillance durable et une protection efficace contre les agressions extérieures, telles que les UV et les micro-rayures.

Bien que le GRIS DELFIN MET ait sa propre identité, il peut être brièvement comparé à d'autres gris métallisés de SEAT, comme le "Gris Luna Métallisé" ou le "Gris Pyrénée Métallisé", qui peuvent offrir des nuances légèrement différentes en termes de luminosité ou de reflets bleutés/dorés, le Gris Delfin tendant vers un gris pur, équilibré. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec un shampoing auto au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat et à préserver le vernis. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés aux petites éclats, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel, que ce soit en base eau ou en base solvant, selon les préférences du peintre et les réglementations locales.