Peinture SEAT X7Z Delfingrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ibiza (2008-2017), SEAT Arona (2017-présent), SEAT Ateca (2016-présent), SEAT Tarraco (2018-présent)

Teintes SEAT proches

• Delfingrau Met (F5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X7Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X7Z sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture X7Z Delfingrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X7Z Delfingrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X7Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application professionnelle de la teinte SEAT X7Z DELFINGRAU MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier commencera par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à peindre pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair ou moyen, est recommandée pour uniformiser le support et optimiser la perception finale de la teinte métallisée. En ce qui concerne la base colorée, qu'elle soit formulée à l'eau ou au solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et la richesse chromatique désirée. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts et permettre aux particules métalliques de bien s'orienter. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis ne se contente pas de protéger la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures), il révèle également toute la profondeur et le brillant du DELFINGRAU MET. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, appliquées selon les recommandations du fabricant. Comparé à d'autres gris SEAT comme le Gris Pyrénée ou le Gris Étoile, le DELFINGRAU MET se positionne souvent comme une teinte plus froide et profonde, avec un éclat métallisé distinct qui le différencie subtilement. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière de cire ou de scellant permettront de préserver son éclat et de faciliter le nettoyage. Le format de peinture conseillé dépendra de l'étendue des travaux : un pot de retouche pour les petites éraflures, une bombe de peinture pour des réparations localisées de taille moyenne, et un pistolet pour la peinture de panneaux entiers ou de véhicules complets, garantissant une finition professionnelle et uniforme.