Peinture SEAT R6 Graphene Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (2017-présent), SEAT Arona (2017-présent), SEAT Leon (2020-présent), SEAT Ateca (2020-présent), SEAT Tarraco (2020-présent)

Teintes SEAT proches

• Graphene Grey (S7G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R6 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture R6 Graphene Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R6 Graphene Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Gris Grafène R6, une préparation méticuleuse est essentielle, comme pour toute peinture de qualité. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. Une sous-couche ou un apprêt garnissant de couleur grise est fortement recommandé afin d'unifier la base et d'optimiser le pouvoir couvrant de la teinte finale, garantissant ainsi une profondeur et une opacité parfaites. En application base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. L'entre-couche doit respecter les temps de séchage préconisés par le fabricant pour éviter tout défaut. Une fois la teinte appliquée et sèche, l'utilisation d'un vernis de haute qualité est impérative pour les finitions base eau et base solvant. Un vernis UHS ou HS offrira une brillance durable et une excellente protection contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Comparé à des teintes voisines comme le Gris Magnetique ou le Gris Urbain de SEAT, le Gris Grafène R6 tend à être plus profond et moins métallique, misant sur son caractère solide. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant les formats, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les surfaces plus importantes ou une application au pistolet par un carrossier professionnel. La finition brillant direct, quant à elle, combine base et vernis en un seul produit, simplifiant l'application pour certaines utilisations.