Peinture SEAT R1 Tossablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Ibiza (2002-2008), SEAT Leon (2005-2012), SEAT Altea (2004-2015), SEAT Cordoba (2002-2009)

Teintes SEAT proches

• Tossablau Met (A5R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R1 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture R1 Tossablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R1 Tossablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SEAT R1 TOSSABLAU MET requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu optimal, digne d'une sortie d'usine. Avant toute chose, la surface doit être parfaitement préparée : dégraissée, poncée avec un grain adapté (souvent P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et si nécessaire, un apprêt isolant appliqué et poncé finement. L'application de la base couleur TOSSABLAU MET, disponible en formulations base eau ou base solvant, doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières, suivies d'une couche d'accroche. Il est crucial de laisser le temps de désolvatation nécessaire entre chaque couche, jusqu'à l'obtention d'une opacité uniforme. Une fois la couleur appliquée et séchée, un vernis bicomposant de haute qualité (acrylique UHS ou HS) est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale ainsi que sa résistance aux agressions extérieures. Deux couches de vernis sont généralement recommandées. Pour un entretien durable, l'utilisation de produits de nettoyage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat du Tossablau. Cette teinte, par sa profondeur, peut être comparée à d'autres bleus métallisés de la marque comme le Blu Capella ou le Mediterran Blau, bien que le Tossablau tende vers une nuance légèrement plus vive. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture au pistolet est fortement conseillé pour un résultat professionnel et sans raccord visible.