Peinture SEAT Gris Techno Pearl – code couleur N1

Peinture SEAT N1 Gris Techno Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Gris Techno Pearl SEAT, code N1 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le GRIS TECHNO PEARL, sous le code couleur N1, est une teinte emblématique proposée par le constructeur espagnol SEAT, ajoutant une touche de modernité et de sophistication à ses véhicules. Comme son nom l'indique, cette nuance n'est pas un simple gris, mais se distingue par un effet nacré subtil qui capte et réfléchit la lumière de manière unique, offrant une profondeur visuelle remarquable. Ce gris perle métallique confère une élégance discrète mais affirmée, qui a su traverser les tendances automobiles en conservant son attrait. Il apporte une dimension dynamique à la carrosserie, soulignant les lignes du véhicule avec un éclat particulier, loin des teintes unies plus traditionnelles.

Code couleur : N1

Constructeur : SEAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : de 2000 à aujourd'hui
Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
Bases disponibles : hydro, solvantée
Modèles : SEAT Leon (2005-2012), SEAT Ibiza (2008-2017), SEAT Altea (2004-2015), SEAT Exeo (2009-2013)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N1 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture N1 Gris Techno Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N1 Gris Techno Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je peux confirmer que l'application du GRIS TECHNO PEARL (N1) nécessite une préparation méticuleuse pour en révéler tout l'éclat. Avant toute pulvérisation, un ponçage fin de la surface est impératif, suivi d'une application d'apprêt isolant pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité de la base. Pour cette teinte nacrée, il est recommandé d'appliquer entre deux et trois couches fines et régulières pour permettre aux particules de nacre de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'évaporation suffisant entre elles. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis automobile de haute qualité, bi-composant, est essentiel pour protéger la teinte et magnifier son effet perlé, lui conférant brillance et durabilité face aux agressions extérieures. Ce vernis peut être un vernis acrylique brillant pour une finition éclatante, ou un vernis mat si un effet plus discret est recherché, bien que le brillant soit généralement privilégié pour ces teintes nacrées.

Comparé à d'autres gris de SEAT, comme le Gris Lunaire ou le Gris Magnétique, le GRIS TECHNO PEARL se distingue par sa profondeur nacrée, moins présente sur les gris métalliques plus classiques. Son rendu est plus lumineux et plus "vivant" sous diverses conditions d'éclairage. Pour l'entretien, je conseille un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection. Cela aide à préserver le vernis et à maintenir l'éclat du nacré sur le long terme. Évitez les brosses dures et les lavages automatiques agressifs qui peuvent micro-rayer le vernis. Pour les retouches, si la zone à peindre est petite (rayure superficielle ou impact mineur), un stylo retouche ou un aérosol de petite contenance sera suffisant. Pour des éléments de carrosserie plus importants (aile, portière, capot), l'utilisation d'une peinture en pot, appliquée au pistolet, est indispensable pour garantir un raccord invisible et une uniformité parfaite de la couleur sur la pièce entière, souvent réalisée en base solvant ou aqueuse selon le matériel disponible et la réglementation locale.

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Peinture par usage

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