Peinture SEAT J4 Glam Beige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (années 2000-2010), SEAT Leon (années 2000-2010), SEAT Altea (années 2000-2010), SEAT Cordoba (années 2000-2010), SEAT Toledo (années 2000-2010)

Teintes SEAT proches

• Glam Beige (W1M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J4 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture J4 Glam Beige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J4 Glam Beige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GLAM BEIGE (code J4) en carrosserie requiert une préparation soignée, à l'image de toute teinte unie pour un rendu optimal. Après le dégraissage et le ponçage de la surface, l'application d'un apprêt de couleur claire est recommandée pour garantir une base neutre et une adhésion parfaite. Que ce soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de teinte sont généralement nécessaires pour obtenir une couvrance homogène et la profondeur désirée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute durabilité est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale, surtout pour les finitions base eau et solvant. Pour une application en brillant direct, une seule couche épaisse permet d'obtenir la couleur et la brillance en une seule opération, souvent privilégiée pour les retouches moins exigeantes en finition ou les surfaces plus petites. Par rapport à d'autres beiges ou gris clairs de la gamme SEAT, le GLAM BEIGE se distingue par sa chaleur et sa subtilité, évitant l'aspect trop froid d'un gris ou le côté trop terreux d'un beige plus traditionnel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée, ainsi qu'un séchage doux pour préserver l'éclat du vernis et éviter les micro-rayures. Un lustrage occasionnel peut raviver la brillance et éliminer les imperfections superficielles. En ce qui concerne les formats, pour de petites retouches comme des éclats de gravillons ou des rayures légères, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des éléments de carrosserie entiers comme une portière ou un pare-chocs, un pot de peinture de 500ml à 1L est plus approprié, à appliquer au pistolet pour un résultat professionnel. Les plus grandes surfaces comme un capot nécessiteront un conditionnement de 1L ou plus pour assurer une homogénéité parfaite.