Peinture SEAT HPN Cup Copper Pearl Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2024
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon Cupra (2018-2020), SEAT Ateca (2019-2021)

Teintes SEAT proches

• Cup Copper Pearl Met Mat (27A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HPN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HPN sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture HPN Cup Copper Pearl Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HPN Cup Copper Pearl Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte HPN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte HPN CUP COPPER PEARL MET MAT, la préparation est primordiale. Il est impératif d'appliquer un apprêt teinté ou un apprêt gris clair uniformément sur la surface propre et poncée afin d'optimiser le rendu de la couleur. En tant que base mate métallisée perlée, cette teinte doit être appliquée en couches fines et régulières pour garantir un recouvrement homogène et éviter les marbrures. Généralement, trois à quatre couches sont nécessaires pour atteindre une opacité parfaite et une répartition optimale des pigments et nacres. La régularité de l'application est d'autant plus cruciale qu'une finition mate ne tolère pas les défauts de surface qui seraient exacerbés. Une fois la base appliquée et sèche, l'étape finale consiste en l'application d'un vernis mat spécifique. Ce vernis est indispensable non seulement pour protéger la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi pour fixer et uniformiser l'aspect mat désiré. L'utilisation d'un vernis non mat annulerait l'effet 'MAT' du nom de la teinte. Comparativement, SEAT a pu proposer d'autres teintes cuivrées ou orangées, mais le HPN se distingue par son caractère perlé et sa finition mate, qui le rendent plus complexe et moins vif que des teintes comme l'Orange Samoa brillant ou le Rouge Desire. L'entretien de cette peinture mate demande une attention particulière. Il est conseillé d'utiliser des produits nettoyants doux et spécifiquement formulés pour les finitions mates, en évitant tout polish ou cire abrasive qui pourrait altérer son aspect. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml peut suffire, tandis que pour des éléments plus importants ou une peinture complète, un format de 1 ou 2 litres est plus adapté, qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou au solvant.