Peinture SEAT F3P Velvet Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ateca (2016-2020), SEAT Arona (2017-2020), SEAT Tarraco (2018-2020), SEAT Ibiza (2017-2020)

Teintes SEAT proches

• Velvet Red Mat (SX5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F3P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F3P sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture F3P Velvet Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F3P Velvet Rot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F3P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte VELVET ROT MET (F3P) de SEAT, la préparation de la surface est primordiale. Il est conseillé de commencer par un dégraissage minutieux, suivi d'un ponçage fin (grain 400-600) et de l'application d'un apprêt adapté à la surface, qu'elle soit d'origine ou réparée. L'uniformité de l'apprêt est cruciale pour garantir une base homogène à cette couleur métallisée. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de VELVET ROT MET, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. La pulvérisation doit être effectuée à une pression constante et une distance homogène pour assurer un rendu uniforme. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou HS est généralement recommandé pour sa durabilité et son tendu. En comparaison avec des teintes comme le Rouge Passion (plus uni et vif) ou le Rouge Emotion (souvent plus orangé), le VELVET ROT MET se distingue par sa profondeur et son aspect plus sombre et luxueux, grâce à son effet métallisé prononcé. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée et un lustrage doux peut raviver l'éclat après plusieurs années. Concernant le format d'application, un aérosol peut convenir pour des retouches mineures ou des petites pièces, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des surfaces plus importantes ou une application au pistolet, garantissant une meilleure couverture et un résultat professionnel sur de plus grandes zones du véhicule.