Peinture SEAT C9A Pure White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (années 2000-2020), SEAT Leon (années 2000-2020), SEAT Arona (années 2017-présent), SEAT Ateca (années 2016-présent), SEAT Tarraco (années 2018-présent)

Teintes SEAT proches

• Pure White (0Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C9A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C9A sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture C9A Pure White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C9A Pure White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte C9A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du SEAT PURE WHITE (C9A) requiert une préparation soignée pour garantir un rendu parfait. La surface doit être impeccablement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. Une sous-couche d'apprêt de qualité, de préférence blanche ou grise claire, est essentielle pour uniformiser le support et maximiser l'opacité de la teinte. En fonction de la finition choisie, que ce soit une base à l'eau ou solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture complète, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative afin de protéger la peinture, d'apporter la brillance souhaitée et d'assurer une résistance durable aux intempéries et aux micro-rayures. Pour une finition en brillant direct, la teinte contient déjà le liant et le durcisseur, offrant un gain de temps pour les retouches localisées. En comparaison avec des blancs légèrement différents comme le BLANCO NEVADA (un blanc plus chaud ou avec un léger effet), le PURE WHITE se distingue par sa neutralité et sa luminosité maximale. Pour l'entretien, l'utilisation de nettoyants doux et de cires de protection est recommandée pour préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un format aérosol ou stylo retouche est pratique, tandis que pour une surface plus importante comme un panneau complet, la peinture en pot est préférable pour une application au pistolet.