Peinture SEAT A1X Titanium Beige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2010-2016), SEAT Ibiza (2010-2015), SEAT Altea (2010-2015), SEAT Exeo (2010-2013)

Teintes SEAT proches

• Titanium Beige Met (0N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A1X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A1X sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture A1X Titanium Beige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A1X Titanium Beige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A1X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte A1X TITANIUM BEIGE MET, une application méthodique est essentielle. En tant que carrossier, je recommande de débuter par une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage approprié et application d'un primaire d'accrochage de qualité compatible avec le support. Pour les finitions disponibles, qu'il s'agisse de base eau ou base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de couleur, permettant au métallisé de s'orienter correctement et d'assurer une couverture uniforme. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée, la protection est assurée par un vernis acrylique haute résistance, appliqué en deux couches croisées. Ce vernis apporte non seulement la brillance finale, mais protège également la teinte des agressions extérieures telles que les UV, les intempéries et les micro-rayures. Comparé à d'autres beiges de la marque SEAT, le A1X est souvent perçu comme plus lumineux et plus contemporain que des beiges plus classiques, tirant davantage vers le gris clair ou le champagne que des teintes purement "sable". Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant le format, pour les petites retouches ou les zones isolées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour des éléments plus grands comme une portière ou un capot, l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour garantir un rendu homogène et professionnel.