Peinture SEAT 643 Gris Aneto métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes SEAT proches

• Gris Meteoro Met (029)
• Gris Estano Met (057)
• Gris Diamante Met (062)
• Gris Nube (086)
• Gris Acero Pearl (2F)
• Gris Track Met (2V)
• Gris Zenit Perlado (5Y)
• Gris Boreal Met (605)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 643 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 643 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 643 Gris Aneto Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 643 Gris Aneto Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 643 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Gris Aneto Métallisé (code 643) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et fidèle à l'original. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant de couleur adaptée (généralement gris moyen), il est conseillé de dégraisser soigneusement la surface. Cette teinte étant métallisée, elle doit être appliquée en plusieurs voiles fins et réguliers pour éviter les marbrures et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement. Deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, suivies d'un temps de séchage intermédiaire respectueux des indications du fabricant. L'utilisation d'un pistolet bien réglé, avec une pression constante et un balayage uniforme, est cruciale. Une fois la base sèche au toucher, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour apporter la brillance, la profondeur finale et surtout la protection contre les agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques). Le vernis permettra de sublimer les effets métallisés du Gris Aneto. En termes d'entretien, cette teinte apprécie un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un séchage doux pour préserver son éclat et éviter les micro-rayures. Pour des retouches localisées, les stylos de retouche peuvent suffire, mais pour des zones plus étendues ou une rénovation complète, la peinture en aérosol ou en pot (base à vernir) est préférable. Comparativement à d'autres gris SEAT comme le Gris Technic ou le Gris Urbain, le Gris Aneto Métallisé se distingue par un équilibre entre luminosité et profondeur, évitant l'aspect trop clair ou trop foncé, le rendant plus neutre et intemporel. Pour les grandes surfaces, le format pot pour pistolet est idéal, tandis que pour des petites réparations ou des éléments spécifiques comme les rétroviseurs, un aérosol pré-rempli peut être une solution pratique et économique.