Peinture SEAT 3W Blackness Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ateca (2016-), SEAT Arona (2017-), SEAT Ibiza (2017-)

Teintes SEAT proches

• Blackness Grey (S7D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3W sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 3W Blackness Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3W Blackness Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 3W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte SEAT 3W BLACKNESS GREY, une préparation minutieuse est essentielle pour garantir un rendu optimal et durable. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt garnissant adapté, de préférence teinté en gris pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. En tant que carrossier, je recommanderais l'utilisation d'une base mate à revernir, qu'elle soit de type hydrodiluable (base eau) ou solvantée, en fonction des équipements et réglementations en vigueur. Typiquement, deux à trois couches fines et régulières de BLACKNESS GREY sont nécessaires, avec un temps d'égouttage suffisant entre chaque application, pour assurer une uniformité parfaite et une bonne opacité. Le séchage complet de la base est crucial avant l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité. Un vernis UHS ou céramique apportera non seulement une protection supérieure contre les agressions extérieures (rayures, UV, intempéries) mais aussi une brillance profonde qui mettra en valeur les pigments de cette teinte. Comparé à d'autres gris SEAT, le BLACKNESS GREY se distingue par sa profondeur et son caractère intense, parfois plus foncé que le "Gris Pyrénéen" ou avec une tonalité différente du "Gris Urbain", offrant une signature visuelle plus affirmée. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, porte), un aérosol professionnel ou une peinture au pistolet sont préférables, en veillant toujours à bien dégrader la réparation pour une fusion parfaite avec l'existant. La finition brillant direct, bien que plus simple en une seule étape, offre généralement moins de profondeur et de résistance aux rayures qu'un système base mate + vernis.