Peinture SEAT 0E Mythosschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon III (2012-2020), SEAT Ateca (2016-), SEAT Ibiza V (2017-), SEAT Arona (2017-), SEAT Tarraco (2018-)

Teintes SEAT proches

• Mythosschwarz Met (Y9T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0E sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 0E Mythosschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0E Mythosschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 0E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du MYTHOSSCHWARZ MET (code 0E) requiert une préparation minutieuse pour un rendu impeccable, qu'il s'agisse d'une finition base eau ou base solvant. Un carrossier professionnel débutera par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris foncé ou noir, pour optimiser la profondeur du noir final. La teinte MYTHOSSCHWARZ MET sera ensuite appliquée en 2 à 3 couches fines et uniformes, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe afin de permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Pour sublimer ce noir métallisé et assurer sa durabilité, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV, offrant un brillant intense et une protection optimale. Comparé à d'autres noirs métallisés du groupe VAG, comme le Noir Profond Nacre de Volkswagen ou le Noir Mythos d'Audi, le MYTHOSSCHWARZ MET de SEAT présente une granulométrie et une richesse de profondeur qui lui sont propres, offrant une légère variation dans la réflexion lumineuse. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier à la main sont conseillés pour préserver son éclat. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol de petit volume est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, une peinture en pot appliquée au pistolet garantira une uniformité parfaite. Un polissage occasionnel par un professionnel aidera à maintenir la brillance d'origine de cette teinte distinctive.