Peinture Saturn 13 Light Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Saturn S-Series (1991-2002), Saturn L-Series (2000-2005), Saturn Vue (2002-2010), Saturn Ion (2003-2007), Saturn Aura (2007-2009)

Teintes Saturn proches

• Light Silver Met (454G)
• Light Green Met (58)
• Light Green Met (WA156D)
• Light Silver Met (WA454G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 13 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 13 sur ma Saturn ?

Sur une SATURN, le code couleur est généralement inscrit sur l'étiquette constructeur du véhicule : selon les modèles et les années, elle se trouve sur le montant ou l'encadrement de la porte conducteur, dans le compartiment moteur, sous le capot ou dans le coffre (parfois sous la moquette, près de la roue de secours). Le code est court, composé de chiffres et/ou de lettres (ex. 11, 12, 13). Il est également rappelé sur la facture d'achat, le carnet d'entretien, ou peut être retrouvé par votre concessionnaire à partir du numéro VIN.

La peinture 13 Light Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 13 Light Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 13 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte LIGHT SILVER MET (code 13) de SATURN, une préparation minutieuse est essentielle. Il est impératif de poncer la surface, puis d'appliquer un primaire d'accrochage adapté, idéalement de couleur grise, pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale. Pour les finitions métallisées comme celle-ci, la couleur du primaire joue un rôle crucial dans le rendu final. Après séchage du primaire, la peinture base LIGHT SILVER MET peut être appliquée en couches fines et régulières. Un carrossier expérimenté recommandera généralement 2 à 3 couches pour atteindre une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Chaque couche doit être appliquée avec un léger chevauchement pour éviter les démarcations. Une fois la base colorée sèche et matifiée, l'application d'un vernis bi-composant est indispensable. Ce vernis apporte non seulement la brillance finale, mais assure aussi la protection contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Pour les teintes métallisées, un vernis de qualité supérieure est crucial pour maximiser l'éclat et la profondeur. Comparée à d'autres teintes argentées ou grises de SATURN, la "LIGHT SILVER MET" se distingue souvent par son équilibre entre luminosité et présence des paillettes métalliques, parfois plus discrètes que sur d'autres argentés vifs, ou plus prononcées que sur des gris unis. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop proches, afin de préserver l'intégrité du vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits doux peut aider à maintenir l'éclat. Concernant le format, un aérosol peut convenir pour de petites retouches localisées (impacts, éraflures), à condition d'utiliser la technique du dégradé pour éviter les démarcations. Pour des éléments plus importants (portière, aile, capot), l'application au pistolet est impérative, nécessitant un conditionnement en pot de peinture (0.5L, 1L ou plus) pour un résultat professionnel et uniforme.