Peinture Renault XG Satin métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro

Teintes Renault proches

• Satin Megalith Grey Matt Met (205.468)
• Satin Megalith Grey (205468)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XG sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture XG Satin Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XG Satin Met est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte XG ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le rendu optimal de la teinte RENAULT XG "SATIN MET", une application méticuleuse est cruciale. En tant que peinture à base d'eau, elle nécessite une préparation rigoureuse de la surface : dégraissage minutieux, ponçage fin et application d'un primaire adapté pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité du support. Généralement, trois couches fines sont recommandées pour cette finition métallisée satinée, appliquées avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques. L'étape finale est l'application d'un vernis mat ou satiné spécifiquement formulé. Choisir un vernis de qualité supérieure est essentiel pour garantir la durabilité de l'effet satiné et la protection contre les agressions extérieures, comme les UV ou les micro-rayures. Comparée à d'autres teintes métallisées RENAULT brillantes, la "SATIN MET" XG se distingue par son absence de reflet spéculaire, offrant une esthétique plus retenue et moderne. Elle peut être perçue comme une évolution des gris ou des noirs métallisés classiques, mais avec une profondeur visuelle accrue grâce à son fini non-brillant. L'entretien de ce type de peinture exige des produits spécifiques, notamment des nettoyants au pH neutre et des cires ou protections céramiques dédiées aux finitions mates ou satinées, afin de ne pas altérer l'aspect original. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour les zones plus étendues, une application au pistolet est indispensable pour un raccord invisible et homogène.