Peinture Renault RRK Bleu Alpine II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2022 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Espace IV (2002-2014)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RRK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RRK sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture RRK Bleu Alpine Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RRK Bleu Alpine Ii est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte RRK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BLEU ALPINE II (RRK), une préparation minutieuse est essentielle, comme pour toute teinte à haute visibilité. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt isolant de couleur neutre, idéalement un gris clair, pour garantir une base uniforme et optimiser la fidélité de la couleur. La teinte peut être appliquée en base solvant ou en base eau, selon les réglementations et les préférences de l'atelier. Généralement, trois couches fines et régulières sont préconisées pour atteindre une opacité parfaite et une profondeur de couleur optimale, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux UV et aux agressions extérieures. Le BLEU ALPINE II se distingue de teintes comme le Bleu Méthyl (RNF) par sa nuance plus profonde et moins éclatante, ou du Bleu Glacier (460) souvent plus clair et plus pastel. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir son éclat. Pour des retouches localisées, les aérosols ou stylos de retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel homogène.