Peinture Renault RPJ Bleu de France : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault R5 (années 1970-1980), Renault Super 5 (années 1980), Renault Clio I (années 1990), Renault Clio II (années 1990-2000), Renault Mégane I (années 1990-2000)

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• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RPJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RPJ sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture RPJ Bleu De France est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RPJ Bleu De France est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RPJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BLEU DE FRANCE RPJ, une préparation méticuleuse est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage de la surface, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale de la peinture. En carrosserie professionnelle, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, la teinte est généralement appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Le BLEU DE FRANCE, étant une couleur unie, nécessite ensuite l'application d'un vernis bi-composant de qualité pour lui conférer sa brillance finale et assurer une protection durable contre les agressions extérieures et les UV. Cela est essentiel pour les finitions base eau et base solvant. Si l'option brillant direct est choisie, la teinte intègre déjà le liant et le durcisseur, ne nécessitant pas de vernis additionnel, mais offrant généralement une durabilité légèrement inférieure et moins de profondeur. Comparé à d'autres bleus RENAULT comme le Bleu Schiste ou le Bleu Marine, le BLEU DE FRANCE RPJ se distingue par sa tonalité plus vive et moins foncée, se rapprochant d'un bleu roi profond sans les nuances métalliques ou nacrées. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver l'éclat de cette teinte. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est idéal, tandis que pour une pièce entière ou une peinture complète, les formats en pot d'un ou plusieurs litres sont plus appropriés, permettant une application au pistolet HVLP pour un rendu professionnel.