Peinture Renault RNM Bleu métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Megane I (1995-2002), Renault Laguna I (1993-2001), Renault Kangoo I (1997-2007), Renault Scénic I (1996-2003)

Teintes Renault proches

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• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RNM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RNM sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture RNM Bleu Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RNM Bleu Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte RNM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du BLEU MET (RNM) de Renault, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un ponçage fin de la zone à traiter, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement poncé et masqué. Que ce soit en base eau ou base solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux pigments métallisés de se répartir uniformément, évitant ainsi les marbrures. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Par rapport à d'autres bleus métallisés Renault, le RNM se distingue souvent par une intensité moyenne, évitant l'extrême clarté d'un "Bleu Glacier" ou la profondeur plus foncée d'un "Bleu Cosmos", offrant un juste équilibre. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur du métallisé. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs, un aérosol de qualité professionnelle est conseillé. Pour une aile complète ou un élément plus grand, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la version en pot (base eau ou solvant) est recommandée pour un rendu homogène et sans raccord visible.