Peinture Renault RNI Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2014
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2012), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Kangoo I (1997-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RNI choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RNI sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture RNI Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RNI Bleu est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte RNI ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT RNI BLEU, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, une préparation méticuleuse est primordiale. Il est conseillé de commencer par un ponçage fin de la zone à peindre, suivi d'un dégraissage soigné et de l'application d'un apprêt isolant et garnissant. Ce bleu uni demande généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une uniformité de couleur sans surépaisseur. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage respectif, tel que recommandé par le fabricant de peinture. Pour cette teinte unie, un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour garantir une profondeur de couleur optimale, une excellente résistance aux rayures et aux UV, et une brillance durable. Bien que le BLEU RNI soit un uni, sa profondeur peut varier subtilement. Il se distingue par exemple du "Bleu Encre" (RNJ) qui peut être plus foncé, ou du "Bleu Majorelle" (RQB) qui tend vers des nuances plus vives ou métallisées. L'entretien de cette peinture est classique : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pistolet est préférable pour une finition homogène et professionnelle.