Peinture Renault RNH Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Laguna I (1993-2001), Renault Scénic I (1996-2003)

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• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RNH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RNH sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture RNH Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RNH Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RNH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du "BLEU" RNH, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier débutera par un dégraissage rigoureux de la surface, suivi d'un ponçage adapté à l'état du support et de l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhésion parfaite et une uniformité de la teinte finale. En finition "base eau" ou "base solvant", il est généralement recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La finition "brillant direct" peut souvent être appliquée en deux couches plus épaisses. Pour les finitions "base eau" ou "base solvant", l'application d'un vernis bi-composant est impérative après la base, afin de protéger la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) et de lui conférer sa profondeur et sa brillance. Pour le brillant direct, le vernis est intégré à la peinture. Comparé à d'autres bleus RENAULT comme le "Bleu Méthyl" ou le "Bleu Profond", le RNH se veut moins vif ou moins sombre, se positionnant comme un bleu moyen, classique et sans artifice. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants qui pourraient ternir la surface. L'application d'une cire de protection annuelle est également conseillée pour préserver la brillance. Concernant le format d'application, un aérosol est parfaitement adapté pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des éléments complets ou une peinture au pistolet, offrant une meilleure répartition et un rendu professionnel sur de plus grandes surfaces.