Peinture Renault RNB Bleu du Sud : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Scénic I (1996-2003), Renault Laguna I (1994-2001)

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• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RNB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RNB sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture RNB Bleu Du Sud est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RNB Bleu Du Sud est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RNB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Bleu du Sud RNB, l'expertise d'un carrossier est primordiale. La préparation de la surface est une étape critique : un ponçage fin, un dégraissage méticuleux et l'application d'un apprêt isolant sont indispensables pour garantir une adhérence optimale et un rendu final sans défaut. Si la finition est une base mate (eau ou solvant), deux à trois couches fines et régulières sont conseillées, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Un vernis bi-composant de qualité supérieure sera ensuite appliqué pour apporter brillance, protection UV et résistance aux agressions extérieures. En revanche, pour la finition brillant direct, l'application se fait en deux à trois couches, permettant d'obtenir la brillance et la protection en une seule opération. Comparé à d'autres bleus Renault, le RNB se distingue par sa tonalité franche et moins violacée que certains "Bleu Nuit", ou moins pâle qu'un "Bleu Ciel", se positionnant comme un bleu moyen profond et équilibré. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'utilisation occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Concernant le format, un aérosol ou un pot de retouche est adapté pour les petites éraflures ou impacts. Pour des réparations plus importantes nécessitant une surface plus vaste, un pot de peinture est recommandé pour une application au pistolet, assurant ainsi une uniformité parfaite sur l'ensemble de la pièce.