Peinture Renault I98 Vert : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault R19 (1988-1996), Renault Clio I (1990-1998), Renault Megane I (1995-2002), Renault Espace II (1991-1996)

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• Vert Jade Met (040)
• Vert Mousse (0PQ)
• Vert Clair Nacre Met (207)
• Vert Abysse Nacre Met Mat (225-078)
• Vert Vetiver Met Mat (225-088)
• Vert Mat (225-43)
• Vert Abysse Mat (225-50)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture I98 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur I98 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture I98 Vert est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte I98 Vert est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte I98 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte Renault I98 VERT est une couleur unie, ce qui implique une approche spécifique pour sa mise en peinture. Avant toute application, une préparation minutieuse de la surface est impérative : dégraissage rigoureux, ponçage adéquat de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, et dépoussiérage méticuleux. Pour un rendu optimal, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est généralement recommandée pour assurer une couverture uniforme. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines sont conseillées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'uniformité est la clé avec les teintes unies ; toute surcharge ou manque peut se traduire par des marbrures. Après la base colorée, la protection est assurée par un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure, appliqué en deux couches pour garantir brillance et résistance aux agressions extérieures. Le brillant direct est une alternative qui combine couleur et vernis en un seul produit, simplifiant le processus pour des réparations moins exigeantes, mais avec potentiellement une profondeur de couleur et une durabilité moindres comparées au système bicouche. Comparée à d'autres verts Renault tels que le Vert Cèdre (code 172) ou le Vert Amazone (code 962), le I98 est souvent plus direct, moins teinté de bleu ou de jaune, affirmant une identité chromatique plus brute. Pour l'entretien, utilisez des produits au pH neutre et évitez les lavages abrasifs pour préserver la brillance. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments complets comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pistoliser est préférable, tandis qu'une réparation plus vaste exige l'utilisation d'un pistolet professionnel et d'une cabine de peinture.