Peinture Renault I48 Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro

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• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture I48 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur I48 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture I48 Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte I48 Bleu est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte I48 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte I48 Bleu de Renault, un carrossier professionnel débutera par une préparation minutieuse de la surface. Cela implique un dégraissage complet, un ponçage adapté au support existant et l'application d'un apprêt de qualité pour garantir une adhérence optimale et un rendu uniforme. La peinture, formulée en base eau, requiert un pistolet spécifique et une pression d'air contrôlée pour une atomisation fine. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une profondeur de couleur homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la couleur appliquée, la protection est assurée par un vernis acrylique bi-composant, qui non seulement protège la teinte des agressions extérieures, mais lui confère aussi sa brillance finale et sa durabilité. Par rapport à d'autres bleus Renault comme le Bleu de Malte (RNJ) ou le Bleu Glacier (460), le I48 se distingue par sa pureté et son absence de reflets métalliques ou perlés, offrant une sobriété distincte. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte unie. En fonction de la zone à peindre, pour des retouches localisées, un aérosol peut être envisagé pour sa facilité d'utilisation, mais pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, l'application au pistolet demeure la méthode privilégiée pour un résultat professionnel et sans raccord visible.