Peinture Renault F48 Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 5 (1985-1996), Renault Clio I (1990-1998), Renault 19 (1988-1996), Renault Espace II (1991-1996), Renault Twingo I (1993-2007), Renault Mégane I (1995-2003)

Teintes Renault proches

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• Bleu Ptt Irlande (043)
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• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F48 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F48 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture F48 Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F48 Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F48 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Renault F48 BLEU, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface (grain P400 à P600 pour le sec, P800 pour le mouillé), suivi d'un dégraissage rigoureux. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, de préférence gris, est recommandée pour assurer une base uniforme et une adhérence optimale. Que vous optiez pour une finition à base d'eau ou à base de solvant, appliquez la couleur en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe, généralement 5 à 10 minutes à 20°C. Pour les finitions brillant direct, deux couches suffisent habituellement, la deuxième étant plus généreuse pour obtenir le tendu final. Pour les finitions base, un vernis haute résistance, bi-composant, est indispensable pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance durable et sa profondeur. Des vernis avec un bon filtre anti-UV sont à privilégier pour prévenir toute altération due à l'exposition solaire. En comparaison avec des teintes voisines comme le Bleu Céleste (449) ou le Bleu Glacier (403), le F48 se distingue par sa simplicité et son absence d'effets, offrant une présence plus classique et moins réfléchissante. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la peinture. Pour les retouches de petites zones, un aérosol ou un stylo retouche est suffisant, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture à pistolet est préférable pour garantir un résultat homogène et professionnel.