Peinture Renault DQF Vert Sauge métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Scénic I (1996-2003), Renault Laguna I (1994-2001)

Teintes Renault proches

• Vert Normand Met (035)
• Vert Jade Met (040)
• Vert Mousse (0PQ)
• Vert Clair Nacre Met (207)
• Vert Abysse Nacre Met Mat (225-078)
• Vert Vetiver Met Mat (225-088)
• Vert Mat (225-43)
• Vert Abysse Mat (225-50)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DQF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DQF sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture DQF Vert Sauge Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DQF Vert Sauge Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte DQF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une application méthodique pour obtenir le meilleur rendu du VERT SAUGE MET (DQF). La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin, une base d'apprêt isolant doit être appliquée, puis poncée avec un grain très fin pour garantir une surface parfaitement lisse. L'application de la peinture, qu'elle soit en base eau ou base solvant, se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Il est impératif de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Pour sublimer et protéger cette teinte, un vernis haute qualité bi-composant est indispensable. Deux couches sont généralement suffisantes, en assurant une bonne tension pour un brillant profond et une durabilité accrue face aux agressions extérieures. Le VERT SAUGE MET se distingue de ses homologues RENAULT comme le Vert Empire (216), plus sombre et profond, ou le Vert Tyrol (993), souvent plus vif. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, ainsi qu'un lavage régulier pour prévenir l'incrustation de contaminants. Un polissage occasionnel avec une pâte fine peut raviver l'éclat sans altérer la couche de vernis. En ce qui concerne le format, pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures superficielles, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture à diluer, appliqué au pistolet, sera le plus adapté pour garantir une homogénéité parfaite et un fondu impeccable avec le reste de la carrosserie.