Peinture Renault DNB Vert D'eau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Kangoo I (1997-2007), Renault Twingo I (1993-2007)

Teintes Renault proches

• Vert Normand Met (035)
• Vert Jade Met (040)
• Vert Mousse (0PQ)
• Vert Clair Nacre Met (207)
• Vert Abysse Nacre Met Mat (225-078)
• Vert Vetiver Met Mat (225-088)
• Vert Mat (225-43)
• Vert Abysse Mat (225-50)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DNB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DNB sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture DNB Vert D'Eau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DNB Vert D'Eau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte DNB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte DNB VERT D'EAU MET, une préparation méticuleuse de la surface est cruciale, comme pour toute peinture métallisée. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait, l'application d'un apprêt garnissant adapté, poncé finement (grain 600-800) et dépoussiéré, est indispensable pour assurer une adhérence optimale et un rendu uniforme. La teinte doit être appliquée en fines couches croisées, généralement deux à trois couches, pour permettre aux particules métalliques de se déposer harmonieusement et d'éviter les marbrures. Il est primordial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Concernant les finitions disponibles, que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, le processus est similaire, bien que la base à l'eau nécessite une ventilation plus soutenue pour un séchage adéquat. Après l'application de la teinte, un vernis haute qualité est absolument nécessaire pour protéger la couche métallisée et conférer la brillance finale, ainsi qu'une protection durable contre les éléments. En comparaison avec des teintes RENAULT voisines, le VERT D'EAU MET se distingue d'un VERT POMME (souvent plus vif) ou d'un VERT ANIS (plus saturé) par sa douceur et sa nuance plus aquatique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de cette teinte métallisée. Pour les petites retouches, un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est recommandé afin d'utiliser un pistolet de carrosserie pour une application professionnelle et uniforme.