Peinture Renault BU0413 Bleu Malte Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2011
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio V (2019-2023), Renault Captur II (2019-2023), Renault Megane IV (2016-2023)

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• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BU0413 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BU0413 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture BU0413 Bleu Malte Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BU0413 Bleu Malte Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BU0413 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le BLEU MALTE MET MAT (BU0413) de RENAULT, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage profond et un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de qualité est cruciale, idéalement teinté en gris clair ou moyen pour une meilleure opacité et fidélité de la couleur finale. En ce qui concerne l'application de la base couleur, que ce soit en finition à base d'eau ou à base de solvant, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche dite de « contrôle » pour assurer l'uniformité de l'effet métallisé et du mat. La clé de la réussite réside dans une pulvérisation homogène et un bon recouvrement sans surcharge. Après séchage, un vernis mat bi-composant spécifique est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa finition mate caractéristique. Ce vernis mat ne doit en aucun cas être poli ou lustré, au risque de détruire son aspect. Comparé à d'autres bleus métallisés RENAULT, comme le Bleu Iron (RQH) souvent plus brillant ou le Bleu Cosmos (J47) plus intense et profond, le Bleu Malte se distingue par son élégance discrète et son aspect velouté. Pour l'entretien, l'utilisation de produits spécifiquement conçus pour les finitions mates est primordiale, évitant les cires lustrantes et les nettoyants agressifs. Un lavage régulier avec un savon au pH neutre et un séchage doux sont conseillés. Pour les petites retouches ou des zones limitées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture au pistolet garantira un raccord parfait. Pour une réparation complète, le pistolet à peinture est évidemment l'outil à privilégier pour une couverture uniforme et un rendu professionnel.