Peinture Renault BU03951 Bleu Gris Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2011
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BU03951 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BU03951 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture BU03951 Bleu Gris Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BU03951 Bleu Gris Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BU03951 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte BU03951 BLEU GRIS MET MAT de Renault, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin et une dégraissage rigoureux de la surface, suivi de l'application d'un apprêt isolant, idéalement teinté en gris clair pour optimiser le rendu final de cette couleur particulière. L'application de la base colorée, disponible en formulation hydrodiluable (base à l'eau) ou solvantée, se fera en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité uniforme et sans marbrures, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La particularité du "mat" exige une application de vernis spécifique. Il est impératif d'utiliser un vernis mat ou satiné, appliqué en deux couches fines et homogènes, car un vernis brillant annulerait totalement l'effet désiré de la teinte. L'application de ce vernis demande une grande précision pour éviter les zones plus brillantes ou plus mates. Comparativement à des teintes voisines comme le Gris Platine ou le Bleu Iron de Renault, le BLEU GRIS MET MAT se distingue par son absence de brillance et sa texture visuelle plus douce, moins réflective. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, spécifiquement formulés pour les finitions mates, est recommandée afin de préserver l'aspect original et éviter les micro-rayures ou les zones brillantes qui pourraient apparaître avec des produits abrasifs ou des lavages haute pression inappropriés. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche contenant la base colorée et un mini-vernis mat pourra être envisagé, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture et les formats professionnels de peinture sont indispensables pour garantir une uniformité parfaite avec le reste du véhicule.