Peinture Renault B47 Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2013
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Megane I (1995-2002), Renault Kangoo I (1997-2007), Renault Twingo I (1993-2007), Renault Laguna I (1993-2000)

Teintes Renault proches

• Bleu Crepuscule Camaieu Nacre Mat (0384)
• Bleu Gendarmerie (041)
• Bleu Ptt Irlande (043)
• Bleu Marine Met (048)
• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B47 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B47 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture B47 Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B47 Bleu est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte B47 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Renault B47 BLEU en brillant direct, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée, idéalement sur un apprêt isolant et garnissant. Un carrossier professionnel appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et un brillant optimal. L'avantage du brillant direct est qu'il intègre le liant et les pigments, ainsi que la protection finale, éliminant l'étape du vernis séparé. Cela simplifie le processus tout en offrant une excellente résistance aux intempéries et aux UV. Comparée à d'autres bleus Renault comme le Bleu Marine 408 ou le Bleu Nuit 432, le B47 se distingue par sa pureté unie, sans les subtils scintillements de ces teintes plus foncées ou à effet. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, non abrasifs, est recommandée. Un lavage régulier avec un shampoing automobile au pH neutre et un séchage à la microfibre préserveront son éclat. Un polish occasionnel peut être appliqué pour raviver la brillance et éliminer les micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adéquat, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol ou la peinture au pistolet est préférable, toujours après avoir testé la couleur sur une pièce d'essai pour assurer une correspondance parfaite.