Peinture Renault B43 Vert Klm : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio (premières générations), Renault 19, Renault Mégane (premières générations), Renault Twingo (premières générations)

Teintes Renault proches

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• Vert Jade Met (040)
• Vert Mousse (0PQ)
• Vert Clair Nacre Met (207)
• Vert Abysse Nacre Met Mat (225-078)
• Vert Vetiver Met Mat (225-088)
• Vert Mat (225-43)
• Vert Abysse Mat (225-50)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B43 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B43 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture B43 Vert Klm est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B43 Vert Klm est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte B43 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Vert KLM (code B43) de Renault, un carrossier professionnel suivra un protocole rigoureux. La préparation de la surface est cruciale : après un dégraissage méticuleux et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt garnissant de qualité est indispensable pour garantir une adhérence optimale et une uniformité parfaite du support. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières du Vert KLM sont généralement nécessaires, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un léger ponçage à sec entre les couches peut améliorer le tendu final. Ces bases nécessitent impérativement l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférer sa brillance caractéristique. Si l'option brillant direct est choisie, la peinture intègre déjà le vernis, réduisant le nombre d'étapes mais exigeant une application encore plus maîtrisée pour éviter les défauts. Comparé à d'autres verts Renault comme le Vert Ceylan (plus clair) ou le Vert Scarabée (souvent métallisé), le Vert KLM se distingue par sa profondeur unie et sa sobriété. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec des produits doux et l'application périodique d'une cire de protection permettront de préserver son éclat. Pour les retouches localisées comme les éclats de peinture ou les petites rayures, un stylo de retouche ou un aérosol de faible volume est suffisant. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture nécessitant un pistolet est recommandé afin d'assurer une homogénéité parfaite. Choisir le format adapté garantit un résultat professionnel et durable.