Peinture Renault Vert Luzerne Met – code couleur 910

Peinture Renault 910 Vert Luzerne métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Vert Luzerne métallisé Renault, code 910 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le VERT LUZERNE MET, identifié par le code couleur 910 chez RENAULT, est une teinte automobile qui évoque la fraîcheur et l'élégance naturelle. Ce vert métallisé se distingue par ses reflets subtils qui captent et jouent avec la lumière, conférant aux véhicules une allure à la fois sophistiquée et intemporelle. Loin des verts criards, le VERT LUZERNE MET offre une profondeur visuelle, perçue différemment selon l'éclairage, oscillant entre des nuances de vert prairie et des teintes plus profondes. Il fut populaire sur plusieurs modèles RENAULT, probablement des années 1990 et 2000, marquant une époque où les constructeurs cherchaient à marier audace et classicisme dans leurs palettes.

Code couleur : 910

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1976 à 1999
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Renault Mégane I (1995-2002), Renault Clio II (1998-2005), Renault Laguna I (1993-2001), Renault Scénic I (1996-2003)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 910 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 910 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 910 Vert Luzerne Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 910 Vert Luzerne Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 910 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du VERT LUZERNE MET (code 910) de RENAULT, un carrossier expert recommande une préparation minutieuse de la surface. Après dégraissage et ponçage appropriés, l'application d'un apprêt isolant est cruciale pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le fond. Cette teinte métallisée, disponible en base eau ou solvant, requiert une application en couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches de base colorée sont nécessaires pour atteindre une couvrance parfaite et révéler toute la profondeur du métallisé, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un vernis brillant haute durabilité, bi-composant, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux UV et aux micro-rayures. Ce vernis est appliqué en deux couches croisées. Comparée à d'autres verts RENAULT, comme le Vert Nénuphar ou le Vert Fjord, le Vert Luzerne Métallisé se positionne souvent comme un vert plus franc, moins tirant sur le bleu ou le jaune, avec une granulométrie métallique équilibrée. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont conseillées pour préserver l'éclat du vernis. En fonction de la zone à peindre, si elle est petite, un aérosol professionnel de qualité avec un bon diffuseur peut suffire. Pour les surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, il est impératif d'opter pour la peinture en pot, appliquée au pistolet, pour un rendu homogène et sans raccord visible, assurant ainsi une intégration parfaite à la carrosserie d'origine.

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  • Code couleur par plaque

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