Peinture Renault Vert Opaline Met – code couleur 9054

Peinture Renault 9054 Vert Opaline métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Vert Opaline métallisé Renault, code 9054 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le VERT OPALINE MET (code couleur 9054) est une teinte emblématique proposée par RENAULT, caractérisée par une profondeur et une luminosité métallisée qui confèrent une élégance discrète aux carrosseries. Son nom suggère une nuance de vert tirant vers le pastel, avec des reflets qui rappellent l'opale, offrant un jeu de lumière subtil et raffiné. Cette finition métallisée assure un éclat particulier sous la lumière naturelle, se distinguant des teintes unies par une richesse visuelle accrue. Typique des palettes constructeur des années 80-90, elle évoque une période où les couleurs à effet commençaient à se démocratiser, apportant une touche de sophistication sans ostentation. Elle conserve aujourd'hui un charme classique et intemporel pour les véhicules RENAULT.

Code couleur : 9054

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2005 à 2009
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9054 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9054 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 9054 Vert Opaline Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9054 Vert Opaline Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9054 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du VERT OPALINE MET code 9054 sur votre véhicule RENAULT, la préparation est primordiale. Il est essentiel de dégraisser minutieusement la surface, de la poncer avec une granulométrie adaptée pour assurer une bonne accroche, et d'appliquer un apprêt isolant si nécessaire. Un apprêt gris clair est souvent recommandé pour optimiser le rendu de ce vert métallisé. La peinture, qu'elle soit en base eau ou solvant, doit être appliquée en fines couches régulières et croisées, généralement deux à trois couches sont suffisantes pour atteindre une opacité parfaite et une distribution homogène du métallisé. Respectez scrupuleusement les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa durabilité, sa brillance et sa résistance aux UV et aux micro-rayures, protégeant ainsi l'éclat du VERT OPALINE MET sur le long terme. Cette teinte peut être comparée au Vert Pomme métallisé de la même époque, mais le Vert Opaline 9054 se distingue par une nuance plus douce et moins vive. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est recommandée, et une cire de protection appliquée régulièrement aidera à maintenir la brillance. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, l'utilisation d'un aérosol professionnel ou d'un pistolet à peinture est préférable pour une application uniforme et un résultat invisible. Pour une aile complète ou un élément neuf, la mise en peinture au pistolet avec un dégradé ou un raccord noyé est la méthode la plus professionnelle pour garantir l'intégration parfaite de la nouvelle peinture à l'ancienne.

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