Peinture Renault 900 Vert : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1974
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault 4 (années 60-80), Renault 5 (années 70-80), Renault 12 (années 70), Renault Supercinq (années 80), Renault Clio I (années 90)

Teintes Renault proches

• Vert Normand Met (035)
• Vert Jade Met (040)
• Vert Mousse (0PQ)
• Vert Clair Nacre Met (207)
• Vert Abysse Nacre Met Mat (225-078)
• Vert Vetiver Met Mat (225-088)
• Vert Mat (225-43)
• Vert Abysse Mat (225-50)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 900 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 900 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 900 Vert est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 900 Vert est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 900 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte RENAULT 900 "VERT" en brillant direct nécessite une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal et durable. Avant toute peinture, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence maximale. L'application d'un apprêt garnissant est souvent recommandée, particulièrement si des mastics ou des zones brutes ont été traités, afin d'uniformiser le support. Pour le brillant direct, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, appliquées avec un pistolet réglé à la bonne pression, en respectant les temps d'attente entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture complète et une brillance uniforme dès la dernière couche, sans nécessité de vernis additionnel, puisque la brillance est intégrée à la peinture elle-même.

Comparée à d'autres verts plus modernes de RENAULT, le 900 "VERT" se distingue par son caractère uni et sa profondeur plus classique, là où des teintes comme le "Vert Cèdre" ou le "Vert Pomme" (souvent métallisées ou nacrées) offrent des reflets différents sous diverses lumières. L'entretien de cette teinte brillant direct est relativement simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et à la protéger des agressions extérieures. Évitez les lavages automatiques agressifs qui pourraient rayer la surface. Pour les retouches localisées sur de petites surfaces, un stylo de retouche ou un aérosol sont des formats adaptés. Pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, l'utilisation de pots de peinture au pistolet est le format professionnel par excellence, garantissant une uniformité parfaite de la couleur et de la brillance sur toute la pièce ou le véhicule.