Peinture Renault 8450 Vert Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1993
• Bases disponibles : solvantée

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• Vert Vetiver Met Mat (225-088)
• Vert Mat (225-43)
• Vert Abysse Mat (225-50)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8450 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8450 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 8450 Vert Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8450 Vert Met Mat est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8450 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du VERT MET MAT (code 8450) en base solvant requiert une expertise particulière pour obtenir le rendu mat métallisé souhaité. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de qualité est indispensable pour assurer une uniformité parfaite, notamment en raison de la nature mate qui ne "masque" pas les défauts comme une finition brillante. Il est recommandé de prévoir deux à trois couches fines et régulières de la base colorée VERT MET MAT. L'étape la plus délicate est le vernis mat : il doit être appliqué en couches croisées homogènes, sans excès, pour éviter les variations de brillance et les marbrures. Un vernis mat bi-composant spécifique est impératif pour garantir la durabilité et l'aspect final. Comparée à d'autres verts Renault, comme un 'Vert Pomme' brillant ou un 'Vert Anglais' uni, le VERT MET MAT se distingue par sa modernité et son absence de reflet spéculaire, offrant une alternative texturée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits spécifiquement conçus pour les finitions mates est primordiale, évitant les cires lustrantes qui pourraient altérer l'aspect satiné. Un lavage doux avec des chiffons microfibres et un séchage immédiat préviennent les traces d'eau et les brillances localisées. Concernant le format d'achat, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol professionnel ou un stylo retouche peut être envisagé. Cependant, pour des éléments de carrosserie complets ou une repeinte significative, la formulation en pot est indispensable, permettant une application au pistolet HVLP et garantissant une couverture et une uniformité optimales sur des surfaces plus étendues.