Peinture Renault 488 Bleu Alpine métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault R5 Alpine/Alpine Turbo (1976-1984), Renault Clio I (1990-1998), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Mégane I (1995-2002)

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• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 488 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 488 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 488 Bleu Alpine Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 488 Bleu Alpine Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 488 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU ALPINE MET (code 488) requiert une approche méticuleuse pour en restituer toute la splendeur. Un carrossier professionnel préconisera une préparation de surface impeccable, incluant le dégraissage et l'application d'un apprêt adapté à la nature du support. Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines de base colorée sont généralement suffisantes pour assurer une opacité uniforme et un rendu fidèle. L'importance de la régularité des couches est cruciale pour éviter les marbrures, particulièrement visibles sur les teintes à effet. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis polyuréthane bicomposant est recommandé pour sa résistance aux UV, aux rayures et son brillant durable, qui mettra en valeur l'effet métallisé du BLEU ALPINE. Comparé à d'autres bleus RENAULT comme le Bleu Schiste ou le Bleu de France, le BLEU ALPINE MET se distingue par sa profondeur légèrement plus foncée et son éclat métallisé plus prononcé, évitant la froideur de certains bleus plus clairs tout en étant moins saturé que des bleus sportifs très vifs. Pour l'entretien, l'utilisation de produits neutres et un lavage régulier à la main permettront de préserver l'éclat de la teinte. L'application d'une cire de protection après le lavage contribuera à maintenir le film de vernis en bon état et à protéger la couleur des agressions extérieures. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol peut suffire. Pour la réparation d'un élément complet (pare-chocs, aile) ou une peinture intégrale, l'utilisation d'une peinture professionnelle en pot, appliquée au pistolet, garantira une finition homogène et de qualité supérieure.