Peinture Renault 474 Bleu Lazuli métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio III (2005-2012), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Scénic II (2003-2009), Renault Espace IV (2002-2014)

Teintes Renault proches

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• Bleu Gendarmerie (041)
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• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 474 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 474 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 474 Bleu Lazuli Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 474 Bleu Lazuli Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 474 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méthodique pour l'application du BLEU LAZULI MET (code 474) de RENAULT. La préparation de la surface est cruciale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage fin est indispensable pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris clair est souvent privilégiée pour sublimer l'éclat du bleu. Pour la peinture, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, prévoyez deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Il est impératif de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Le BLEU LAZULI MET, étant une teinte métallisée, doit impérativement être recouvert d'un vernis de haute qualité, bi-composant, pour protéger la couleur, garantir sa durabilité et amplifier sa profondeur et son brillant. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour une finition irréprochable et une meilleure résistance aux agressions extérieures. Comparé à d'autres bleus RENAULT, comme le Bleu Alpin (non mét.) ou le Bleu Nuit Mét (souvent plus sombre), le Bleu Lazuli se situe dans une gamme intermédiaire, offrant un équilibre parfait entre vivacité et sobriété. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière de cires ou de traitements céramiques aideront à préserver son éclat et à protéger le vernis des micro-rayures et des UV. Concernant les formats, un stylo de retouche sera suffisant pour de petits éclats, tandis qu'un aérosol est adapté pour des réparations localisées de taille moyenne. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité parfaite et une finition professionnelle.