Peinture Renault 464 Bleu Ile de France : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1956 à 1979
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault R5 (1972-1996), Renault R18 (1978-1993), Renault R9 (1981-1989), Renault R11 (1983-1989), Renault Super 5 (1984-1996), Renault 21 (1986-1994)

Teintes Renault proches

• Bleu Crepuscule Camaieu Nacre Mat (0384)
• Bleu Gendarmerie (041)
• Bleu Ptt Irlande (043)
• Bleu Marine Met (048)
• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 464 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 464 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 464 Bleu Ile De France est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 464 Bleu Ile De France est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 464 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT BLEU ILE DE FRANCE (code 464) en finition brillant direct, une préparation minutieuse du support est essentielle. Le carrossier expérimenté veillera à un dégraissage et un ponçage appropriés de la surface pour garantir une adhérence optimale. Une sous-couche ou un apprêt garnissant de teinte grise neutre est souvent recommandé pour uniformiser le fond et optimiser le rendu final du bleu. L'application se fera en deux à trois couches fines et régulières de brillant direct, avec un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe, pour obtenir une profondeur et une opacité parfaites, ainsi qu'une tension de film idéale. Étant un brillant direct, cette teinte ne nécessite pas de vernis supplémentaire, le brillant et la protection étant intégrés. Comparé à d'autres bleus RENAULT de la même époque, comme le Bleu Nuit (souvent plus sombre) ou le Bleu Marine (parfois avec un soupçon de vert), le Bleu Île de France se distingue par sa pureté et son équilibre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée pour préserver l'éclat et éviter l'altération de la couche supérieure. En cas de rayures superficielles, un polissage léger pourra restaurer le brillant. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme un rétroviseur ou une petite rayure. Pour un panneau entier ou une restauration plus importante, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour un rendu homogène et professionnel.