Peinture Renault 451 Bleu Edf : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault R4 (années 70-80), Renault R5 (années 70-80), Renault Express (années 80-90), Renault Clio I (années 90), Renault Trafic (années 80-90)

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• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 451 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 451 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 451 Bleu Edf est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 451 Bleu Edf est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 451 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le BLEU EDF code 451, une préparation méticuleuse est primordiale. Après un dégraissage soigné et un ponçage adapté au support (P400-P500 pour une ancienne peinture, P800-P1000 pour un apprêt masticé), l'application d'un apprêt garnissant de qualité est recommandée pour uniformiser la surface. En version base mate à revernir, la teinte s'applique en 2 à 3 couches fines et régulières pour une opacité optimale, suivies d'un vernis bi-composant de type UHS ou HS pour une brillance durable et une protection maximale. Si la finition brillant direct est choisie, 2 couches croisées suffisent, mais la qualité de l'application est d'autant plus critique. Comparé à des teintes comme le Bleu Glacier (403) ou le Bleu Persan (472), le BLEU EDF se distingue par sa saturation plus intense et son absence totale d'effets, offrant une profondeur plus dense. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont essentielles pour maintenir l'éclat et la profondeur de ce bleu uni. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés. Pour des panneaux entiers ou une peinture complète, les conditionnements en pot (0,5L à 5L) sont plus économiques et permettent une application au pistolet professionnel, garantissant un rendu homogène sur toute la surface.