Peinture Renault 423 Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1969 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault 19 (1988-1996), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Twingo I (1993-2007)

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• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 423 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 423 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 423 Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 423 Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 423 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT BLEU (code 423), une préparation minutieuse est essentielle, qu'il s'agisse d'une finition à base eau, solvant ou en brillant direct. Commencez toujours par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux avec un produit adapté pour éviter toute contamination. L'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale de la peinture. Pour les finitions base eau ou solvant, prévoyez deux à trois couches fines et régulières de teinte 423, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute résistance est impératif pour protéger la peinture et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Les vernis bi-composants UHS (Ultra High Solid) sont particulièrement adaptés pour leur excellent pouvoir couvrant et leur résistance aux UV et aux micro-rayures. En comparaison avec d'autres bleus Renault comme le "Bleu Nuit" ou le "Bleu Methyl", le BLEU 423 se distingue souvent par une intensité moins sombre que le premier et moins vive que le second, se positionnant comme un équilibre classique. Pour l'entretien, privilégiez des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à préserver la profondeur et l'éclat de la teinte sur le long terme. Le choix du format dépendra de la zone à peindre : un aérosol sera parfait pour les petites retouches ou les pièces de faible surface, tandis qu'un pot de peinture est plus approprié pour les éléments plus importants nécessitant une application au pistolet, offrant un meilleur contrôle du flux et une finition plus homogène.