Peinture Renault 418 Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1964 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault R5 (1972-1984), Renault R12 (1969-1980), Renault R18 (1978-1986), Renault R9 (1981-1989), Renault R11 (1983-1989)

Teintes Renault proches

• Bleu Crepuscule Camaieu Nacre Mat (0384)
• Bleu Gendarmerie (041)
• Bleu Ptt Irlande (043)
• Bleu Marine Met (048)
• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 418 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 418 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 418 Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 418 Bleu est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 418 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT 418 BLEU en finition brillant direct, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la carrosserie, de poncer finement l'ancien vernis ou la couche de fond existante pour garantir une parfaite adhérence, et d'appliquer si nécessaire un apprêt isolant. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité et une profondeur optimales, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'avantage du brillant direct est qu'il intègre le vernis dans sa formule, évitant ainsi une étape supplémentaire. Cependant, pour une protection accrue et une brillance à long terme, l'application d'un vernis UHS ou céramique après un léger ponçage à l'eau peut sublimer le rendu et renforcer la résistance aux agressions extérieures. Comparé à des teintes voisines comme le Bleu Marine (code 405) ou le Bleu Glacier (code 455), le 418 BLEU se distingue par son caractère uni et profond, moins altéré par les nuances métallisées souvent présentes dans d'autres bleus RENAULT. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'appliquer régulièrement une cire protectrice pour préserver l'éclat du brillant direct et protéger la peinture des UV et des micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture au pistolet reste la solution idéale pour un résultat professionnel et uniforme.