Peinture Renault 414 Bleu Copenhague : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1964 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 19 (1988-1996), Renault Clio I (1990-1998), Renault 21 (1986-1994), Renault 5 Supercinq (1984-1996), Renault Twingo I (1993-2007)

Teintes Renault proches

• Bleu Crepuscule Camaieu Nacre Mat (0384)
• Bleu Gendarmerie (041)
• Bleu Ptt Irlande (043)
• Bleu Marine Met (048)
• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 414 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 414 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 414 Bleu Copenhague est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 414 Bleu Copenhague est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 414 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Bleu Copenhague 414 de RENAULT, une préparation minutieuse est la clé. Il est impératif de commencer par un dégraissage complet et un ponçage fin (grain P400-P600) de la surface pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour unifier le fond et optimiser la couvrance de la teinte. Selon la finition choisie – base eau ou base solvant – l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une uniformité chromatique. Après chaque couche, un temps de désolvatation est essentiel avant d'appliquer la suivante. Si vous optez pour une base à revernir, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la couleur et conférer le brillant final, ainsi qu'une résistance aux intempéries et aux UV. Pour la finition brillant direct, deux à trois couches sont généralement suffisantes pour obtenir le rendu final sans vernis. En termes de comparaison, le Bleu Copenhague se distingue de teintes voisines comme le Bleu Methyl (432) plus vif ou le Bleu Marine (427) plus sombre, par son équilibre parfait. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un lustrage occasionnel permettront de conserver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus grandes comme un capot ou une aile, un pot de peinture au pistolet garantira un raccord invisible et professionnel.