Peinture Renault 412 Bleu Fjord : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1961 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 5 (1972-1996), Renault 19 (1988-2000), Renault Clio I (1990-1998), Renault 21 (1986-1995), Renault Espace II (1991-1996)

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• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 412 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 412 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 412 Bleu Fjord est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 412 Bleu Fjord est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 412 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Bleu Fjord 412 de RENAULT, une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un nettoyage approfondi, suivi d'un dégraissage et d'un ponçage adapté de la surface. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est généralement préconisée pour assurer une uniformité de teinte et une excellente adhérence. En fonction de la finition choisie, la méthode diffère. Pour une base à revernir (base eau ou base solvant), deux à trois couches fines et régulières de Bleu Fjord 412 sont conseillées, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'un bon pouvoir couvrant. Un vernis automobile de qualité, adapté au système de base utilisé (acrylique ou polyuréthane), devra être appliqué en deux couches croisées pour garantir brillance et protection UV. Dans le cas d'un brillant direct (polyuréthane 2K), deux couches moyennes suffisent, sans vernis additionnel. Comparé à d'autres bleus RENAULT de l'époque comme le Bleu Lumière (432) ou le Bleu Crépuscule (472), le Bleu Fjord 412 se distingue par sa tonalité plus franche et moins nuancée, dépourvue de pigments métalliques. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un séchage doux permettront de préserver l'éclat de la peinture. L'application occasionnelle d'une cire de protection prolongera sa durée de vie. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour les panneaux complets ou les réparations plus importantes, l'utilisation d'une peinture en pot, appliquée au pistolet, est la meilleure option pour un résultat professionnel et sans démarcation.