Peinture Renault 406 Azul Met : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 12 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault 19 (1988-1996), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Laguna I (1994-2001)

Teintes Renault proches

• Azul Lavande (431)
• Azul Panorama Met (J43)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 406 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (12 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 406 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 406 Azul Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 406 Azul Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 406 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT 406 AZUL MET, une préparation minutieuse est cruciale. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec une granulométrie adéquate (P400 à P600 à sec ou P800 à P1000 à l’eau) pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant teinté en gris clair est recommandée pour uniformiser le fond et favoriser le rendu final de ce bleu métallisé. Étant une finition base solvant, cette peinture nécessite d'être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre un bon positionnement des particules métalliques et éviter les marbrures. Il est essentiel de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour une évaporation complète des solvants. Une fois la couleur appliquée et sèche, la protection par un vernis acrylique haute durabilité est impérative. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour garantir une profondeur de brillance maximale, une résistance aux UV et aux micro-rayures. Comparée à d'autres bleus Renault comme le Bleu Nuit (plus foncé) ou le Bleu Glacier (plus clair et souvent uni), l'AZUL MET se positionne comme un intermédiaire vibrant, avec une profondeur accrue par son aspect métallisé. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches comme les rayures superficielles, un stylo de retouche peut suffire. Pour des zones plus étendues ou un élément complet, une bombe de peinture ou la peinture en pot est à privilégier, adaptée au pistolet HVLP pour un résultat professionnel. En cas de réparation partielle, un bon dégradé est nécessaire pour intégrer la nouvelle peinture à l'ancienne.