Peinture Renault 331 Bleu Alpine métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à 1977
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Alpine A110 (1961-1977), Renault 5 Alpine (1976-1984), Renault Fuego (1980-1992), Renault 11 Turbo (1983-1989), Renault Clio I (1990-1998), Renault Mégane I (1995-2002)

Teintes Renault proches

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• Bleu Ptt (049)
• Bleu Nacre (05465)
• Bleu Azur Met (077)
• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 331 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 331 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 331 Bleu Alpine Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 331 Bleu Alpine Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 331 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Bleu Alpine Métallisé (code 331) requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la profondeur et la brillance. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : un dégraissage complet, un ponçage adapté au support, puis l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, poncé finement pour une base parfaitement lisse et non absorbante. Étant une base solvantée, la teinte doit être appliquée en couches fines et régulières pour éviter les marbrures, généralement deux à trois voiles successifs, suivis d'une couche d'accroche pour la métallisation. Le temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour permettre aux pigments métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les voiles. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour garantir une excellente résistance aux intempéries, aux UV et aux micro-rayures, tout en sublimant la profondeur du métallisé. Le "BLEU ALPINE MET" se distingue par sa tonalité froide, légèrement différente d'autres bleus Renault comme le "Bleu Nuit" qui est plus foncé, ou le "Bleu de France" qui peut tirer davantage vers le clair selon les périodes. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants. Un lustrage occasionnel par un professionnel permettra de maintenir sa brillance. Pour les petites retouches, un aérosol sur mesure peut suffire, mais pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, l'utilisation d'un pistolet de peinture est impérative pour une uniformité parfaite et un raccord invisible. Pour les réparations localisées (spot repair), un pot de peinture permet de travailler avec précision et d'assurer une meilleure intégration au reste de la carrosserie.