Peinture Renault 314 Ivoire Pour Roues : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1950 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 4L (1961-1992), Renault 5 (1972-1985), Renault 12 (1969-1980), Renault 20/30 (1975-1984), Renault Fuego (1980-1992)

Teintes Renault proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 314 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 314 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 314 Ivoire Pour Roues est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 314 Ivoire Pour Roues est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 314 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte Renault 314 'Ivoire pour Roues', une préparation méticuleuse est cruciale. Sur des jantes, le dégraissage et le ponçage de l'ancienne peinture ou du support brut sont essentiels pour garantir une adhésion parfaite. L'application d'un primaire garnissant est fortement recommandée pour uniformiser la surface et prévenir la corrosion, surtout sur des jantes en acier. En tant que peinture unie, deux à trois couches fines de base mate sont généralement suffisantes, quelle que soit la finition choisie (base eau ou base solvant), en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour une finition durable et résistante aux projections, le vernis bi-composant est indispensable si la teinte est appliquée en base mate. Si vous optez pour le brillant direct, il s'agit d'un système monocouche qui intègre déjà le brillant. L'entretien de l'Ivoire pour Roues est simple : un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et un rinçage abondant suffisent. Sa robustesse est un atout, mais elle peut marquer face aux impacts de gravillons ou de chocs importants. La teinte ivoire n'a pas beaucoup de voisines directes dans la palette Renault hormis quelques déclinaisons légèrement plus claires ou plus foncées, mais elle s'intègre parfaitement avec des carrosseries de couleurs variées, des teintes vives aux teints plus sombres. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un pot de faible volume est idéal, tandis que pour une rénovation complète des quatre jantes, un conditionnement plus grand en pot sera plus économique et pratique pour une application au pistolet.