Peinture Renault 215-146 Bleu Marine Satine Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio (années 2010-2020), Renault Mégane (années 2010-2020), Renault Captur (années 2010-2020)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 215-146 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 215-146 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 215-146 Bleu Marine Satine Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 215-146 Bleu Marine Satine Mat est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 215-146 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU MARINE SATINE MAT (code 215-146) requiert une expertise carrosserie particulière pour garantir un rendu irréprochable. La préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin et une sous-couche parfaitement uniforme sont indispensables pour éviter toute imperfection visible sous la finition mate. Pour les finitions bicouche, que ce soit en base à l'eau ou à base solvant, il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de couleur, suivies impérativement d'un vernis mat ou satiné spécifiquement formulé. Le choix du vernis est déterminant pour obtenir la brillance et la résistance attendues. Une application trop épaisse ou non uniforme du vernis peut altérer l'effet mat et créer des zébrures. Si la finition brillant direct est envisagée, elle simplifie le processus mais peut ne pas reproduire fidèlement l'effet satiné mat original, offrant un aspect plus lustré. Comparé à d'autres bleus RENAULT, comme le Bleu Iron ou le Bleu Cosmos, qui sont souvent métallisés et plus brillants, le BLEU MARINE SATINE MAT se distingue par son absence totale de paillettes et son effet velouté. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits nettoyants spécifiques pour les finitions mates, en évitant les cires lustrantes ou les polishs abrasifs qui pourraient créer des zones brillantes. L'utilisation d'un shampoing pH neutre et un séchage doux sont préférables. Selon la zone à peindre, différents formats sont conseillés : un aérosol professionnel pour les petites retouches ou les pièces de faible surface, un pot de peinture pour pistolet pour les éléments plus importants comme un capot ou une aile, et un stylo retouche pour les éclats minimes, bien qu'il soit plus difficile d'obtenir un rendu mat parfait avec ce dernier.